プリウスのエネルギー源、HVバッテリ。
HVは Hybrid Vehicle の略ね。
先代マイナー前ではリヤシート背面全部を使用していたそれが、
現行ではリヤシート座面下に収まってしまっている。
軽量化した、と言ってしまえば簡単だが、すごい技術、すごい進歩である。
このおかげで、リヤシート背もたれはフルに倒すことが出来る。
さて、HVバッテリは200V以上(201.6V)の高電圧を有している。
ここではネタとして紹介したが、
(=ﾟωﾟ)ﾉ 絶対触るな！ ヾ(ﾟωﾟ=)
簡単に死ねる。
ツーリングセレクションに標準装備のパンク修理キット。
それ以外は販売店装着オプションとして購入可能。
使用方法は、
1.バルブを外して修理剤を全量注入。
2.コンプレッサでエアを入れ、数kmもしくは10分程度走行する。
3.エア圧を再度点検し、販売店で修理する。
注意点は、あくまで「応急」という点。
そして、この修理剤は摩擦熱で硬化するタイプなので、「走行しないと固まらない」。
加えて、パンク個所が発見できなくなるので、
「ネジ・クギの類は抜かないでそのままにしておく」ことが必要である。
ちなみに、サイドウォールの穴は対応外である。残念。
余談としてはこのキット、12000円位するらしい。
修理剤単体では3000円程度。
使用頻度から考えて躊躇するのは必至である。
コンプレッサが欲しいのであれば、カー用品店で2000円程度で購入するのが安上がりだ。