今日のSTARBUCKS

仕事終わりに東京駅丸の内地下にある北海道プラザへGO。昨日、長旅から帰ってきたのに次の旅の企画とはもう完全にどうでしょう状態かも（笑）。今回はJR北海道2日間特急自由席まで乗り放題指定も４回可で10,000円という、JR東日本の土・日きっぷのような「スーパー前売りきっぷ」なるモノを発見したので、それで乗りまくりたいという企画。既に北海道往復の航空券は入手済。あとはJR券の入手だけという状態だった。１ヶ月前から発売と言うことだったのだが、丁度その日がこないだの台風の日。JR北海道の店でないと買えないため、旅行中で入手できず。ということで今日に至った次第。窓口で待つことしばし、希望の４列車の指定もでき（指定は購入時にしかできないのが土・日きっぷと違うところ）、これにて旅行準備完了。ということで、１０月７日〜９日は北海道に行きます。かなり「合宿」的な行程・・・ダイジョウブダロウカ？。
切符購入後、八重洲口へ。一昨日博多のKenさんに連れて行ってもらった「うま馬」という店が、何と八重洲口の食堂街に店を出していることがわかったから行ってみることにしたのだ。喜助の向かいに店を発見！。値段は・・・ラーメンは博多の店より90円高く690円。まぁ場所代等々を考えれば仕方ないかと。ただ、あの美味しいラーメンは健在。いいところ知ってしまいましたっ。

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最終日の朝は、特に目覚ましもかけずにいたら、７時半過ぎに起床。がっちりマンデーを見ながら身支度をし、みそ汁の結構美味しい朝食を食べていざ出発。とりあえず福岡市営地下鉄七隈線に乗ってみたかったので、宿から天神方向に歩き駅へ。七隈線は大江戸線と同じリニア方式の地下鉄。開業から結構苦戦しているとの話を聞いている。どんなものかと見たら駅は閑散・・・大丈夫かと思うほど。まずは切符をと見ると、終点まで320円。帰りをバスにすればそれだけで済むのだが、地下鉄で戻るとずれば・・・と思い一日乗車券のボタンを押してみると600円とのこと。その手もあるけどどうしようかとうっかり1,000円札を券売機に入れてしまい、自動的に一日乗車券が発券されてしまった。朝から大失態。とりあえず600円分は電車に乗ることにし、ホームへ降りると、結構人がいた。私が使った改札ではない方が、地下街と繋がっているので、空港線からの乗り換え者も含め、そちらからの利用者が多いようだ。それでも４両編成が満杯になることもなく電車は出発。

←電車登場

大江戸線より圧迫感を感じないのは、添乗の吊り広告がないからか？。座席も快適で電車は進む。途中、金山という駅があり何となく笑う。で、終点は橋本・・・今年は和歌山の橋本と神奈川の橋本にも行ったので、橋本駅制覇！・・・って全然意味はないですが（笑）。地上に出て、バスが無いか見てみることに。姪浜行きのバスがあったが、すぐには来ない模様。周辺には何もない場所。時間ももったいないので、とりあえずこのまま地下鉄で引き返すことに。結局乗ってきた電車に戻る形で天神南へ。途中で結構乗客があり、薬院や渡辺通でも乗客を降ろし、終点天神へ到着。
天神からどこに行こうかと考えた末、帰りの飛行機への直行バスもある小倉へ行くことに。路線バスの本数もハンパではないので選択肢も多い。地下街経由でバスターミナルへ行くと、結構な賑わい。小倉行きは、３本の系統があり、うち２本が途中で細かく止まっていくタイプ。昨日ネットで調べた時、その３系統で大きな時間差はないことはわかっている。ただ、乗降が多いのはイマイチ好かないので、一番停車バス停の少ないタイプを利用することに。結局２本見送ったのだが、５分おきにバスが来たので問題なし。乗客は少なかったですが・・・バスは出発。
バスは天神で北側に一旦出て、２箇所のバス停を経由して都市高速へ。福岡IC経由で九州道を走り、本線上のバス停を経由しながら北九州都市高速へ。黒崎のところで降りたので、ここから一般道かと思いきや、バス停で客を乗せてまた高速へ。市内輸送もしっかり担っているようだ。高速道路の工事もあり、若干遅れて小倉の市街地へ。駅前の１つ手前の平和通りにてバスを降りた。
とりあえずアーケードをぶらり。昔ながらの狭いアーケードで、また店もちょいと垢抜けない感じ。100万都市の表玄関ではあるが、味がある。この通りに、その昔行ったことのあるさもない天ぷら定食専門の店があった。まだあるかなと思ったら・・・ありましたっ。階段を下り食券（プラスチックの札）を購入。9品（うちエビ２本）の付いた天ぷら定食が700円。ちなみに5品なら500円とかなりお値打ち。仕上がりも結構満足のこの店、カウンターだけなのだが、結構賑わっておりました。

←天かすは50円 これで700円です→

昼食後、小倉城方面へ。復元された木の橋を渡ると、そこは長崎街道の起点だとか。そんなのを見ながら小倉城前の大型商業施設リバーウォークへ。コーヒー買って一休み。14時半には空港行きのバスに乗らなければならいので、あまりゆっくりもできないので、城を外から眺め、施設内を散策。照りつける日差しが和らいだところで駅方面へと戻る。

←風情のある橋

小倉駅はモノレールの駅が駅ビルに突っ込んでいる珍しい形状の駅。そこをぶらついていると、新幹線駅のところにラーメン店の施設があるのを発見！。とんこつラーメンなら麺も少ないだろうから大丈夫かと考え結局入ってしまいました（笑）。選択したのは久留米ラーメンの店。さすがに替え玉はしませんでした。昨日一緒に飲んだKenさんから、「福岡ではラーメンはスナック感覚。コーヒーかラーメンかといった感じ」と聞いていたが、まぁ確かに500円でお釣りが来るのは食事というよりおやつなんでしょうかね。

←複雑に入り組んだ構造の小倉駅

仕上げに駅前の伊勢丹地下にてお買い物。長浜ラーメンの麺を２食分と、スープを２食分購入。伊勢丹前の高速バス乗り場から、福岡空港行きバスに乗車。ここから乗ったのは私を含め２名。途中で３人増えたが・・・これは新北九州空港ができたからなのか昔からなのか・・・それでもバスを走らせることができる西鉄って一体？。飛行機出発時間の約１時間前に空港ターミナルに到着。

←高速から見えた北九州の街

自動チェックイン機へ向かい、搭乗券を発券しようとすると、前の便のClass Jに変更ができるとの表示が！。1,000円で座席は雲泥の差。おまけに30分早く乗ることができる。今からならほとんど待ち時間無しだ！。これは当然選択。座席は真ん中しかなかったが、それでも普通の席よりはかなりいい。空港内を散策しようと思っていた計画は変更。搭乗券を受け取ったらそのまま２階のセキュリティーゲートへ。問題なくパスし、中でおみやげ物を見ていたら、もう搭乗が始まってしまった。空港に到着して20分後には機内へ・・・かなり早かったです。おかげさまでゆったりとしたシートでパソコンをパタパタと打つことができましたっ。JALのゆずドリンクは結構美味！。
飛行機は定刻より少々遅れて羽田に到着。地下のフードコートにあるヨシカミでハヤシライスの夕食の後、いつものように500円チケットを買ってモノレール＆京浜東北線にて西日暮里に出るルートで家路へついた。ちなみに小倉を出た時間の直後に新幹線で東京に向かっても、30分くらいしか違いなし。京都−仙台と同じ現象だが、空港へ向かう位置によっては、新幹線も中心部直結である分速いかと。一昨日ののぞみで博多もそんなに苦ではなかったですからねっ。まぁとりあえず夏休みの旅行終了。今度はもう少しゆっくりと・・・というか台風に当たらないように祈ります（笑）。

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朝６時半、目覚ましにて起床。７時には宿を出たいので、テキパキとシャワーを浴び身支度＆パッキング。丁度７時に部屋を出て、１階の無料朝食をいただく。ここの東横インは、みそ汁にキャベツと油揚げの具がたっぷり入っていたのはポイントアップ。あと、漬け物に高菜があったのも良かったですねぇ。宿を出て、通町筋のバス停から交通センターまでバスで移動。昨日予約を入れた時には既に窓側はないということだったので、結構待つ人がいるかと思いきや、それほどたくさんという感じではない。この疑問が、バスが来てから解決した。
バスが到着し中にはいると・・・そこは２−１の３列シート。元々の定員が少ないのだ。あと、券を買ったときに「１０列でよろしいですか」と言われていたのだが。それは１０列というのがバスの最後尾の座席で、ここだけ横幅目一杯使った４列シートだからと判明。交通センター出発時には私の横には客無し。ただ、乗車するときの名簿に名前が入っていた（予約時に名前と電話番号を入れる）ので、途中で誰か来るのかと思い、前後余裕のある座席でありながらも、前を通れるような体制で座り、眠り込むことに。定刻どおりバスはスタート。

←広々とした座席

見事に眠っていた。気づけば既に高速を走っている。隣の席には誰もいない。どうやら乗ってこなかった模様。まぁ普通のバスより座席は広いのだが、こうなるともっと余裕を持って使うことができる。前後左右広めに使ってまた寝ることに。ふと目が覚めると鳥栖のJct。また寝たら・・・大村湾が見えてきた。バスは最後まで高速を使わずに長崎バイパスに入り、浦上方面を回って長崎駅前経由、終点の中央橋へ少々遅れて到着。市街地の渋滞はやはり仕方ないモノです。
長崎に来るのは、親が五島列島に住んでいた時以来１７年ぶりだ。ただ、今日は1時間半で別のところに移動するつもりなのでのんびりしている時間は無い。まずは商店街をぶらり。コーヒー片手に歩いていると、銅座のダイエー横には、魚を売るおばちゃんたちが。さすが海の近い場所。そのまま進み中華街にて角煮饅をいただく。結構美味。どこがいいのかなんてわからないので適当に勝った割には結構良かったかも。

←魚丸まんま販売 角煮が美味しかったです→

今日の昼はこれだけにしようと思ったのだが、歩いた先で五島うどんの店を見つけ、折角なのでここで本格的昼食にすることに。日替わりのランチが、この店自慢らしいカレーうどんと御飯だったのでこれをオーダー。あごだしと特製カレーがいい感じの味を出していた。食事を終え駅方面へ歩く。その昔五島に渡るために行ったフェリーターミナルは、今は大型の商業施設になっていた。そこからまた歩こうかと思ったが、暑くなってきたのでバスにて移動。

←カレーがかなり美味 看板に惹かれて入りました→

長崎駅に着き、昔とは全然面影の違う長崎駅を見た後、道路向にある県営バスターミナル（県営・バスターミナルではなく、県営バス・ターミナル　です）へ。ここは昔ながらの作りで懐かしさを感じる趣き。次に向かうは佐世保。バスは30分に１本出ており、次はスーパーノンストップ便。待ち時間に昔ながらの床おきクーラーの冷風で涼み、汗をひかせる。バスは定刻ギリギリに到着。予約不要なのでさっと乗り込む。お客はそれほど多くない状態で出発。熊本からのバスルートと違い、南側を回ってバイパスに入り、多良見ICから長崎道へ。長崎は地形が複雑なだけ道路も複雑です。

←大村湾の景色

高速だけで佐世保へ。市街地手前から一般道だったので渋滞で結構時間がかかり、定刻より遅れて佐世保駅前のバスターミナルに到着。歩いて中心部まで行こうと思ったが、路線バス乗り場がすぐそこだったので、バスにて北へ。駅前から３つ先の中心部と思えた場所にて下車。平行してアーケード街が伸びており、駅側は結構賑わっているが、先に行くとちょっと寂しくなる。再開発がかかっていて、建物が閉まっているのもその原因だったかも。さて佐世保バーガーでも食べましょうかと歩くも、下調べをしておらず、どこに行けばいいかわからない状態。で、結局入ったのが歩いていて見つけたビッグマンという店。何とららぽーと船橋にもあるらしい・・・まぁ美味しかったので満足ですけどね。そんなこんなで街歩きで時間が費やされ、福岡に行くバスの時間に。

←ボリュームたっぷりのベーコンエッグバーガー

バスは空いていた。来たときと同じ西九州道を通って長崎道へ。自然の中の道を進むうちに眠くなり、ふと気づいたら鳥栖Jct。昨日と同じ展開に思わず笑ってしまった。九州道に入ってすぐにある基山バス停は、乗り継ぎに活用しようと実証実験中。ただ、さすがに福岡行きに乗る人はいなかった。基本的に福岡直行便は充実していますからね。高速は順調に進んだのだが、福岡高速を降りて天神で大渋滞にはまる。バスセンターに着くまでにかなりの時間を要してしまった。途中の路上に降車バス停置いてもいいような気がするのですが・・・途中で降りたいところでした。６年前に泊まったことのある東横インまでは歩いてすぐ。宿についてKenさんに電話を・・・今週２度目のロンドン時代の同僚との飲み会だ。

←天神大渋滞

宿のロビーでKenさんと合流。何がご所望という問いかけに、もつ鍋と思わず答える私。宿の近くの、観光客はあまり行かない評判のいい店に行くも満席で、そこの系列店 の「添（ぞえ）」に案内された。お通しの酢もつが美味！。ゴマサバが美味！。仕上げにもつ鍋も美味！。チャンポン麺を入れて最高！！。とにかく美食を堪能してしまいました。特にサバはよかったですねぇ。店も落ち着いた感じでかなり気に入りました。

←博多といえばもつ鍋

では仕上げにと、お腹の調子を整えるのと合わせて次の店へ。向かったのは冷泉町の先。絶対に地元の人しか来ないようなエリア。そこは、居酒屋メニューもある餃子とラーメンもやっている店。軽く焼酎を飲みながら話をし、仕上げにラーメン。こってり系のとんこつではなく、店によると「これが伝統的は博多のラーメンの原点」とのことで、あっさりながらコクのあるスープ。こってり好きの私でもこれは実にいける味だ。やはり本場はいいですねぇ。Kenさんに感謝！。懐かし話もしっかりできましたしねっ。

←あっさり濃厚 うま馬というお店です→

さて、明日はどうしようか・・・ノープランなのが実情。17時過ぎに飛行機で東京に戻ることだけが決定済事項。まずは福岡市内を軽く回ってそれからどこかに行きましょうかねぇ。

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４時４０分、目覚ましの音で起床。外は雨だ。つけっぱなしだったテレビからは台風情報が。昨日の段階で、今日乗る宮崎行きの便は欠航予定ではなかった。まずは空港まで行けるのかと運行情報を見ると、千代田線は綾瀬折り返しで走っているようだったのでJRまでは何とか繋げる。あとは飛行機はどうかとJALのサイトを見ると・・・うっ、欠航決定（涙）。宮崎行きは２本目まで欠航が決定していたので、これはどうすることもできない。変更・払い戻しの仕方を見ると、ネットでできるようだったので、ログインして確認。欠航なので無手数料で全額払い戻し。早速手続きを済ませ、こうなればJRかなと家を出る。肥薩線に乗れないのは悲しいが、そうなれば新幹線で東京−博多乗り通しという、まぁそうそうやらないことをやってもいいかなとワクワクと。
目の前で始発の都電に行かれてしまったので、とりあえず近くのセブンイレブンで旅の暇つぶし雑誌などを調達。次の電車で町屋に出て地下鉄にて東京駅を目指すことに。途中、JR東海のサイトで運行情報を確認。新幹線は平常通り動いているということだったので、えきねっとにて空き列車を探し、博多まで指定の取れる列車で一番早く出る、東京7:50発ののぞみ９号の座席をおさえた。ちなみに窓側は全滅で通路側での選択になった。八重洲口で金券ショップの自販機に博多までの回数券など無いか見てみたが、以前自販機が置いてあったところに、飲料の自販機が置いてあり願い叶わず。とりあえず正規価格での購入ということとなった。
まぁここまではリスク回避としても問題ない動きだったのだが・・・新幹線側に動き有り。三島の雨量計が経過位置に達したため、6:50発ののぞみから運転をストップしているとのこと。そりゃないぜと思いながらも仕方ない。八重洲口をうろついた後、八重洲地下街のスターバックスへ行き、.飲料調達。戻ると、運転再開した模様・・・・だったのだが、数本出た後、7:03発のぞみからまたストップ。改札外でNHKニュースが流れているモニターを見ながら待つことに。結局8時を過ぎたところで運転再開が決定。そのタイミングで改札内へ入った。
ところが、ホームへ上がるとまた運転中止の案内が出ていた。結局三島周辺での徐行運転ということで、8:25から運転を再開。私の乗るのぞみが出るホームには名古屋行きのこだまが止まっていたが、順次出発していった。で、やってきたのは500系・・・さっき改札手前に掲示してあった時刻表で確認してわかていたが、特に選ぶことなくとった指定が500系とは・・・乗り心地は悪いが、300km/h体験ができるのはいいかなと。ところてん方式に電車が出て行っている上に、途中から指定席の販売を取りやめていた影響か、前の列車が結構な混雑で発車していった割に、私の乗ったのぞみ９号は余裕の乗車率。東京駅に着いてからずっと立ちっぱなしだったので、座席に着くなりうとうとと。で、定刻より１時間１６分遅れの９時０６分、東京駅を発車。

←ホームには人が 8時半過ぎで一部運行開始→

ぐっすりと寝ているうちに、品川、新横浜と越えていたようで、既に出発して１時間以上を経過していた。ぱっと外を見てどこかわからない状態。ふと大河を渡るのに気づいた。どこの川かと思っていたら、その先の道路標識でわかった。天竜川だ・・・浜松の手前だ。若干ゆっくり目に電車は走っていたのだが、ここで一気に減速。線路自体に傾きのある浜松駅の通過線で止まったりしてまぁ乗り心地は最悪であったが、ここからまたスピードが元に戻って走り出す。結局名古屋には１時間２０分強の遅れで到着。隣のホームに３分後発車の博多行きのぞみが入線してきた。向こうは７００系・・・乗り心地良さそうだが、移るわけにもいかず、当然そのまま乗り通す。京都でも隣のホームに追いつかれた。まぁ同じ最高速で３分差ですからね。で、今週２回目の新大阪へ。今までならここまでで降りることしかなかったが、今回はここから終点まで乗り通す。最高速３００km/h区間へ突入である。

←今回のチケット 300km/h出てます→

ここまではパソコンを開いていなかった。まぁDVDがんがん回すと3時間くらいが限界かと思ったので、意図的に使わないようにしていたのだ。トンネルの多い山陽区間では、今朝起きたガタガタの事態を思い出しながら文章にまとめることに。まぁ「１　直行便札幌」なんて当然引けず、「２　南国ムードたっぷりJAL1883便で宮崎」が引けたと思いきや、あまり引きたくない「５　新幹線で一気に博多」を引いてしまったということか。それでも「６　地獄の深夜バスはかた号で博多」を引かなかっただけましかも。
【ここまでのぞみ号で。東京を出て３時間と１５分、次は岡山です。本来ならあと３０分で博多なのですが・・・】
ジャングルリベンジのDVDで、「あいつだって頑張ってんじゃないか！」に大爆笑していると長いトンネルを抜け九州へ。意外と疲れもなく博多に到着できたのは、東京から隣の席が空いていたことと、新大阪から先は結構空いていたからでしょうかね。ホームへ降り、丁度向かいのホームに来た100系を見た後外へ。バスセンターへ行き、丁度来たバスに乗って天神方面へ。どこ行きかも全然確認せずに乗ったのだが、赤坂門方面に行くことがわかったので、そこまで行ってスターバックスに寄り、バスで戻ろうかと思いきや歩いて天神へ。ビブレの地下でラーメンを食べ、いざバスにて熊本まで。バスは6,000円で３日間乗り放題なので、実にリーズナブル。おまけに熊本行きのバスは10分おきに出ているので便利。ヘタな路線バスより本数多いですね。運良く２人がけに１人で座りいざ出発。
熊本までは約２時間。天神あたりで渋滞にあい、高速に乗るまで結構時間がかかった。高速に乗ればスムーズに進む。こちらも途中から熟睡。起きたら西合志のバスストップ。熊本空港のICで一般道におり、ここからまた渋滞。のろのろと進んで終点の交通センターへ到着。ここで明日のバスの予約をし、市街地へ向かうバスに乗って今晩の宿である東横インへ向かう。水道町電停前と言いながらも、通町筋のバス停からもすぐ。久々に東横インに泊まることにしたが、部屋にはいると安定した装備に感心。必要なモノが揃っているし、何より適度な広さなのがいいですね。テレビが小さいのだけが玉に瑕かと。
さて、夕飯はと思い、中心部へ。昨年泊まったあたりへ向い、手頃な居酒屋を探す。入った店はきたはちというところ。ここで馬レバ刺し、馬ホルモンのニンニク炒めと馬づくしの選択。ビール１杯にトマトスライスを付け、結構満足な内容。店のオヤジからも言われたが、馬レバは新鮮でないと出せないとのこと。やはり本場は美味しいです。

	←レバ美味 ホルモンは堅めかな→
	←居酒屋です

で、軽めに仕上げた後の仕上げはやはりラーメン。「肥後ラーメン」と書かれた店を見つけ入ってみることに。丼が黒くて一蘭のようにも見えたが味はそうではなくまた独特のこってりさが美味。満足して宿へと戻ることができた。

←結構いい味 一麺やというところ→

さて、明日は朝からバスで移動します。座席予約済なので遅れないように行かないと・・・。夜は博多で泊まります。明日は予定通り動けそうです。

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台風接近！今朝のニュースでも「明日は首都圏直撃」といった頭の痛い話が出ていた。今朝の出勤時は降雨もなく助かったが、昼間は降ったり止んだりの一日。午前中に外で仕事があったのだが、一時的に傘の必要な空模様だった。風は段々と強くなってきているようで、帰りに王子で地上に出たら結構な風が・・・。折りたたみ傘では怖い気候になっていた。とりあえずスターバックスに寄り、涼しい屋内にてたまたま持ってきていたパソコンを取り出しパタパタと。ほどよい雑音が気持ちいいです。
さて、明日から九州方面へ旅行の予定。計画的な夏休み消化なのだが・・・天候の方は計画通りには行かず、明日の朝は台風の一番接近するとの予報も。出発は7:35発の宮崎行きなのだが・・・飛ぶんでしょうか？。最初が崩れると、計画ガタガタになってしまうのですが。でも昨年も台風の前を行く形でギリギリ荒天の影響を受けずに最後まで旅行できたし、今回も何とかなるのではと楽観的に考える私でありました。まぁなるようにしかなりませんので・・・でも今回は結構不安です。

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朝から雨音が強くなったり弱くなったりの空模様。外に出ると雨が降っていたので傘を差して出たのだが、忘れ物を思い出し戻ったら雨が止んだ。でも都電で王子駅前に出たらまた雨が・・・。午前中に出かけたときも、地下鉄の駅を出たら豪雨・・・でも用務が終わったら止んでいた。台風が近づいていますから・・・湿気の多い実に不快な気候となってしまいました。
夜の水曜どうでしょうClassic録画時にパソコンにトラブル発生！。ソフトが立ち上がらず、一旦起動し直しているうちに、番組が始まってしまった。折角のヨーロッパリベンジ第二夜の前枠が飛んでしまったのは痛い・・・でも重要なのは次回の放送。あの「ここをキャンプ地とする」が出るわけですからねぇ。来週が楽しみ・・・ってビデオでは持っているんですけどね（笑）。

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つけっぱなしだったテレビからメーテレの放送が流れていた。5時台はやじうまをやっているようだ。朝から大木ちゃんを見るのはなかなかいいなぁと。で、まだ目覚ましが鳴るまで寝て６時半。シャワーを浴びて身支度をし、どですかの宮地由起男と矢野きよ美を見たらすぐにチェックアウト。コメダでもいいかと思いながら宮本むなしにて朝食を。エスカに入ってみてみたら、地下のコメダはまだ開いていなかった。行かなくて良かった・・・。駅に着き、ホームへと上がると、私が乗るのぞみ１号の前を走る、これもN700系ののぞみ９９号到着。近くでよく見ると天井の低さがよくわかる。朝なのにまぁそれなりの乗車率だ。まずはこれを見送り、我が１号も到着。これもまたいい乗車率。車内は・・・車外もそうだが、表示がベタなくらい大きくて目立つ。見やすいのはいいが、デザイン的には垢抜けないという印象も。で、肝心の乗り心地は・・・今までの700系とは雲泥の差。スピード感もそうだが乗り心地が全然違った。１時間弱の移動ではあったが、まずは新車を堪能し新大阪へ到着。在来線の乱れの影響で。大阪駅までの在来線は東京並みのラッシュ。ギュウギュウ詰めになりながら、大阪駅に着き、仕事場へ到着。
夕方に仕事を終え、ロンドン時代の同僚と落ち合った。会うのは昨年の同じ仕事できたとき以来。今回は大阪らしいところ・・・ということで、お初天神のあたりを歩き、結局たどり着いたのはお好み焼き屋。「御堂スジ焼」という、スジの入ったお好み焼きなどベタな名前の焼き物をいただきながら、懐かしい話に花が咲く。ロンドン時代のネタを、気兼ねなく話せて、これをわかってもらえるところがなかなか嬉しいところ。ただ今回も思ったのは、やはりまずい食べ物の話で盛り上がるんですよねぇ・・・結局ネタはこれです（笑）。結局20:45まで飲み、大阪駅21:00の新快速で新大阪駅へ。ホームで大阪スポーツを買おうと思ったら、行く売店全部売り切れで。5両先の売店でやっと買えたら電車入線。帰りの東京最終のそみ52号もN700系。当然快適な乗り心地。ただ、腕の当たる位置が私には合わないのが辛いところ。二の腕が痛いです。
ホームページを打ち、その後水曜どうでしょうのシェフ大泉スペシャルを見ながら車内で過ごせば新横浜。路面のテカリが気になったら・・・東京手前で窓に雨が・・・思えばこの大阪出張、昨年も一昨年も帰りは最終のぞみで、おまけに東京に着いたら雨という見事な偶然の重なりよう・・・何かツキがあるんでしょうかね 。ただ、東京駅に着いたら雨も止んでおり、傘は不要でした。日暮里からはバスに乗り、家まで。日暮里駅は最近行ってなかった間に大変化。駅前の吉野家も無くなっておりました。考えてみればあと半年もすれば日暮里舎人線も開業ですからね。それにしても家への到着が深夜になると疲れますなぁ。

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明日は大阪に日帰り出張・・・ということで、午後の休みを取り、前乗りすることに。とはいえ素直に大阪に前乗りする私ではない。泊まるのは・・・名古屋（笑）。どの列車に乗ろうか吟味した末、もうすぐなくなるであろう500系を狙い、15:50東京発ののぞみ41号を選んだのだが・・・13:30から職場近くではあるが訪問先有り。先方での訪問時間も読めないところがあり、結局「えきねっとで予約はするが発見しない」という方法で不測の事態に備えることに。仕事の方は14:45頃に終わり、ダッシュで職場へ戻り15時。これで何とかなると思ったら、来客対応で時間がかかり、結局職場を出たのが15:20・・・東京駅発車の30分前だった。ただ、接続が上手くいき、新橋でも自販機前に列がなかったおかげであまり時間をかけずに移動ができ、15:40ちょっと過ぎに東京駅の東海道新幹線改札を抜けることができた。
ホームへ上がるとまだドアを開けていない状態。売店kで買い物をして戻ると乗降開始。500系、やはり狭い感じが。東京駅出発時点ではかなり空席があったが、品川にてほぼ満席状態に。やはり東海道は利用率高いですね。ただおかげで500系の高めの窓の下の出っ張りに腕がずっと当たる不快な状態になってしまった。自分でわざわざ選んだ割に、乗り心地は”イマイチ”です。
名古屋に到着し、宿へ。今回は定宿の東横インではなく、楽天トラベルでいろいろ見て気になったビジネスホテルカームというところを利用。名古屋のビジネスホテルは、総じて古いところが多いので、ここも外装の写真は新しく見えるがどうかと思ったら・・・やはり廊下とかには古さを感じた。でも、ソフトドリンク飲み放題（カップの自販機が使い放題）、アイス食べ放題（スジャータTOMIのソフトクリーム食べ放題）となかなかのサービス。部屋も狭いながらもリニューアルしており、テレビはアクオス地デジ＆BSデジタル対応。有線LANも完備だし、ロビーにはネット端末組込型テーブルがある。廊下の圧迫感と窓の外の景色（隣のビルのみ・・・）さえ気にしなければ、結構いい宿かも。
ロビーに降り、アイスを１本いただいた後、地上を歩いて名古屋駅へ。中を散策していると、JR東海氏より連絡有り。タワーズの時計のところで合流し、さぁ何処へ・・・。私の希望はやはり味仙の台湾ラーメン。となれば今池で飲むというのが自然流れ。とはいえ素直に東山線や桜通線で今池へ向かう我々ではない。JRで千種まで行き、そこから歩くことに。まぁそっちの方が50円安いですから土地勘があるモノとしては常套手段かも。
今池でまず行ったのは、ドラゴンズファン御用達の店、「ピカイチ」。今日は試合が無いので盛り上がりはなかったが、入っていきなりあるスコアボードを見て感激。思えば近くに住んでいたのに、行ったこと無かったんですよね、ここ。試合がないと普通の中華料理屋なんですが・・・特に２階は普通の中華料理屋なんですが・・・でも外に出ればドラキチの店とわかります。まぁ、会話は鉄道談義が主なんですけどね（笑）。
で、仕上げは当然味仙の台湾ラーメン。東京で食すことができないので貴重でした。若干辛さが弱いかなと思いつつもしっかりと平らげてしまいました。で、食べた後は運動をとまた千種まで歩き、JRにて名駅へ。わずかな時間ではあったが、濃縮された名古屋を楽しむことができた。これが月曜以外だったらなぁ・・・と思うのはドラゴンズファンだからでしょうか。飲み屋でドラ中継見ながら飲むのは楽しいですからねぇ。あわよくばナゴヤドームへ行けますしねぇ。まぁ今日はこれで大満足でありました。明日はN700系で大阪へ・・・帰りもN700です。

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つくばエクスプレス２周年記念１日乗車券が今日までの発売・適用ということなので、折角のこの機会乗りまくることに。洗濯をしたりしていたら結局家を出たのは１１時半を回ったころ。それでも北千住までは家からすぐ。駅窓口で一日乗車券2,000円也を購入し、ホームへ上がると丁度快速が来るところだったので、とりあえずつくばまで行くことに。相変わらず高規格線路をすっ飛ばし、30分ちょっとでつくばへ到着。
つくばは仕事をし始めた頃に親が住んでいたので何度か行ったことがある。とりあえずスターバックスのあるララガーデンへむかったのだが、10数年前に歩いたことのある道だった。ロードサイド店が増えて様相が少し変わっていた。LALAガーデンがあったところに何があったんだろうか？で、そこには何と仙台のひな野が入っていた。これは昼飯はここかと思いきや、待ち客有り。仕方ないのでコーヒー買って休憩し、そのあと本屋に行ってもう大丈夫かと思いきや、さっきより客が増えていた。仕方ないので断念し、道路の向かい側にあった100円回転寿司へ。
つくば駅へ戻り、秋葉原方面へ。守谷駅で降りて駅の構造を確認。一番効率的な乗り継ぎルートに感心。まぁ混乱するほどの混雑ではないでしょうからね。駅へと戻り、待合いスペースに何故かあった血圧計で測定。下が少々高め・・・気をつけないと。で、丁度来た区間快速で次の柏の葉キャンパスで下車。駅の横はららぽーと・・・ここまで駅に近いららぽーとは初めて見た。店内散策の後、丁度来た普通列車に乗り南流山へ。ここは地下駅で地上に出ると武蔵野線の駅。まぁ乗り換えもスムーズかと思われる。「降り鉄」の私は満足して駅へと戻る。丁度来た快速で一気に秋葉原へ。
怪しい集会が数多く行われている秋葉原の街を散策し、仕上げは新御徒町駅の構造確認。大江戸線との乗り換えはスムーズだ。で、浅草で降りて250円弁当を購入し北千住へ。丁度一往復した計算に。日曜の昼間と言うことを考えれば、乗車率は上々かと。折角なのでこういった一日乗車券をまた企画して欲しいモノですが・・・需要はないんでしょうかねぇ？。

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10時にバイク屋に行かなければいけないのだが・・・目覚ましが鳴っても眠い。結局ギリギリになって起きだし、9時40分に出発。渋滞がありちょこっと遅れたものの、まぁなんとか間に合った。今日は前後のタイヤ交換、壊れた右前ウィンカーの取り付けに合わせて、６ヶ月点検とオイル交換を行うことになっている。点検だけで１時間半はかかると言われていたが・・・終わってみれば２時間半かかっていた。その間に店の中に置いてあるジパングツーリングを熟読・・・どこかに行きたくなりました。
天候はとりあえず悪くならない予報だったので、軽く出かけることに。待っている間に地図を読んで行き先として決めたのは・・・海ほたる！。とりあえず木更津へ向かおうと環七を進み京葉道路へ。渋滞もあまりなく進み、蘇我で１６号へ。南へ進むと・・・アクアラインで通勤割引をやっていることがわかり、戻りは１７時にしよう（料金所が木更津側にあるため）と決定。時間調整の勝負の後、市街地へ。そこで標識を見て行き先決定・・・富津岬へ。
そういえば岬の先まで行ったことがなかったなと、工業地帯の間を抜ける４車線の高規格道路を走っていくと、その先に古くからの住宅地があり、抜ければ海岸が。で、突端は地図で見るとおり細く伸びており、展望台があった。上に上ると、向こうには横須賀が見える。右手には横浜らしき建物群が・・・岬の先まで来ると実に近いです。
来た道を戻り、アクアラインの入口に着いたのが１７時になるかならないかの時間。手前で少し止まり時間調整。料金所を抜けると・・・半額の1,200円にて通過。ここまで値下げしてくれると助かります。ここをバイクで走るのは確か３回目。今までは風が強いことが多く大変だったが、今日はそんなにひどくなかったので、橋の部分を一気に走り海ほたるへ到着。コーヒーを買い、海を眺めながらいただく。お客はそれなりにいるものの混雑しているわけでもなく結構落ち着く。ほどよい人の入りは施設のためにも客のためにもいいかも。
トンネル部分はまっすぐで無風なので快適に進む。首都高へ入り、羽田方面へ。空港のところの渋滞表示を見てびっくり・・・今から池袋まで行くのだが、大井で1号に入ってもレインボーブリッジを通っても渋滞。まぁ1号経由は道路も悪いしと思いまずはまっすぐ湾岸線を。ただ13号地のトンネルでも事故渋滞。トンネル内の渋滞はきつかったが何とか抜け、運命の有明Jctへ。箱崎経由という方法もあったが、混んでてもやはり橋だなと思い左ウィンカーをつけた。渋滞は有明ランプのあたりで既に始まっていたが、バイクの特性を使い抜ける。芝浦Jctも事故渋滞だった。混んでいるのは外回りだ田ので、予定通り内回りへ向い、八重洲線経由で５号へ、C1に入ってから飯田橋まで渋滞していたが、それもなんとか交わして東池袋のランプへ。
ここまではよかったのだが、東口の駐輪場は２つとも満車。仕方ないので西口地下の駐車場へ。ここは電話型インターホンで係員を呼び出さなければならないのが面倒・・・メット脱ぐのはたいへんなんです。まぁそれでも無事バイク保管所をGETし、用事を済ますことに。とまぁいろいろ走って結局今日だけで200キロは行きました。高速を上手く使ったので、時間が余りかからなかったのは良かったかも。お手軽東京湾ツーリングもなかなかいいものです。

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