12/27(日) 今日は晴天でほぼ無風。空気は冷たい。まだSu-31の調整
が完璧でないので、団地の向こうの河原（ここにはグランドがある）
まで行ってラジコンを飛ばす。

まずSu-31であるが、水平飛行、ループは問題なく、調整は
ほぼ完璧な感じ。機体の特性か、旋回時にはスロットルを1/3ほど
かけておかないと、失速してコントロール不能になってしまう。
またロールが超アップになってバレルになってしまう。
ここらへんは後で考えることにして着陸。

次にT-REX450、ジャイロ感度を85%から80%に落としたが、
ハンチングはおきなくなっている。ただフリップで若干テールが
揺れる気がする。
今日は年最後のフライトだし、西風も吹き始めたので、
その後は大人しくホバリングを練習して着陸。

12/26(土) 今日は晴時々曇りで西風がやや強い。晴天のため、外は
意外と暖かい。団地の向こうの河原でラジコンを飛ばす。

まずSu-31であるが、なかなかうまく飛ばない。旋回しようとすると
機首が上を向いてしまう。どうもこれは低翼機の特性のようである。
（G-202は中翼機なのでこんな癖は無い。）
モーターを下に向けるべきかもしれないが、とりあえず重心を前に持っていく。
これで水平飛行と旋回は理想的になったが、ロールをしたら超バレル状態に。
エレベーターがアップになりすぎているようであり、まだまだ調整が必要。

次に久しぶりにEPコンセプトを飛ばすが、スティックどおりに動くので
超簡単に感じる。水平飛行のみ練習。

最後にT-REX450、今日はアイドルアップに入れたら機体がハンチングを開始。
ラダーが効かないので、そのまま逆落としに墜落してしまった。しかし、
直前のリカバリが効いて、幸運にも被害はフロントボディの破損とスキッド
パイプが少し曲がっただけ。ハンチングの原因は、恐らくバッテリーが
満充電では無かったのと、強い横風の影響と思われる。
（電気屋さんは皆んな調子が悪いときは電圧が低いと言う。）

12/21(月) 今日は晴時々雨と天気は不安定だが、昨日までと違って風は弱い。
免許更新で休みを取っていたので、午後国道の向こうの公園でラジコンを飛ばす。

調整しなおしたSu-31、今度はつつがなく飛行。
機体が軽いので軽快というか敏感である。
旋回時に機体がくるっと回って横倒し（もしくは裏側）になってしまう。
エルロンが敏感なのか、主翼と尾翼が平行でないせいなのか。
また、フルスロットルで機体が棹立ちになる傾向も。
滑空は普通なので、重心が間違っているわけではなさそうだ。
慣れると問題ないので、しばらく低空を飛ばして着陸。

後はT-REX450のホバリング練習をしておいた。

12/13(日) 今日は晴天でやや強い北風。空気は冷たいが、
日差しが強いので昼間は暖かい。

G-202の後継機として、アイレムのSu-31を購入。
先週完成したが、雨のため初飛行は今日となる。

この機体は胴体と尾翼には補強が入っておらず、大きさはG-202とほぼ
同じだが、バッテリー込みで300gとさらに軽量で、華奢な印象である。
ちなみに主翼の補強にはアルミューム管が付いていたが、
私はより軽量で強靭なカーボンを使用した。

フライトだが、最初の２回は離陸して棹立ちになってすぐに墜落。
どうも主翼が板だと調整がシビアなようで、重心を翼の1/3ぐらい前にする。
３回目は無事離陸したが、機体が勝手にロールする。トリムを取る暇もなく
旋回したら、思ったより風に流されて、機体は背後の太陽の中へ。
その後、機体が太陽から出てきたときは、かなり遠くに行っていた。
くるくる回る（ロール、ループとも）機体を何とか戻せないか、
しばらく頑張ったが、どんどん風に流されていくので仕方なく不時着。
やはり風の強い日の初飛行は危険である。

機体は回収できたものの、久しぶりにうまく飛ばなかったのでショックは大きい。
帰って機体を点検したら、エルロンが左右で同じ角度になっていないことを発見。
どうもリバースにしたときにずれてしまったようである。
また、先端から落ちたので、胴体に補強の無いSu-31の胴体が、
よれよれになってしまった。

帰ってから胴体をアルミューム管で挟んで補強(20g増加)。
また、モーターが右によっていて、パワーを上げると機体が右に曲がって
いたので、モーターを中央に移動した。

11/23(月) ３連休の最後。昨日は小雨だったが、今日は雲ひとつ無い快晴。
空気は肌寒いが、野外は快適。やや弱い南風が吹いている。
久しぶりに工場の前の田んぼでラジコンを飛ばす。

まずEPコンセプト、ここだと音が気になるが、飛びは安定している。

次にG-202、調整がばっちりなので自由自在の飛び。

最後はT-REX450、風があるのでテールがうなり声を出し、
ホバリングはやや不安定。今日は水平飛行のみでやめておく。

11/7(土) 今日は晴れていて何時もより暖かく、長袖で快適な天気。
風は全く無い。夕方、団地の向こうの田んぼでラジコンを飛ばす。

まず老朽化したメインローターを新品に交換したEPコンセプト、
トラッキングは合っておりよく飛ぶ。久しぶりにループをしてみたら、
速度が足りずに背面で静止してしまった。高度はあるので危なげなく回復。

次にG-202、ぼろぼろだが飛びは快調でロールしまくりである。
着陸はオーバーランしたが、なんとか道路の端に着陸。

最後にプラスティック製のスワッシュがそり気味のT-REX450、
飛びは相変わらず良い。フリップも無風だと簡単にできる。
もっとも、暗くなって機体が見えにくいので、１セット（アップ→
右→ダウン→左）だけで止めておく。

10/25(日) すっかり涼しくなり、日も短くなっている秋。陰鬱な曇りで、
弱い北風が吹いている。田んぼは野焼き。団地の向こうの川原が空いて
いたので、そこでラジコンを飛ばす。

まずテールを修理したG-202、飛びは問題ないが、ロールがバレル気味に
なる癖はある。

次に久しぶりにT-REX450でフリップ。バックは綺麗にできたが、サイドで
戻した後、風下に20mほど流されてしまった。機体の姿勢によっては降下が
止まらないのでちょっと焦る。曇りで機体が見にくいせいもあり、その後
は大人しく飛ばす。

帰りに寄り道したら、高速割引のためか、ICの近くは大渋滞だった。

10/12(月) ３連休み最後、気温は冷たいが、快晴でやや暑い。
風は不規則で弱い南風。
河原はゴルフおやじに占拠されているので、奥の田んぼでラジコンを
飛ばすが、月曜のせいか農作業トラックが結構走っていた。

まず老朽化したメインブレードを交換したEPコンセプト。
トラッキングはぴったり合っているが、飛ばすとややバラつき音がする。
今回も大人しく水平飛行。

次にG-202、こちらはよく飛ぶので、ロール旋回とか垂直上昇とかで遊ぶ。
調子に乗って飛ばしていたら、着陸前のローパスでまさかの電池切れ。
幸い難なく着陸したが、電池が老朽化しているようで注意する必要がある。
また昨日の旅行のせいか垂直尾翼の付け根にヒビが入っていたので、
帰ってからカーボンロッドをエポキシで埋め込んでおく。

10/4(日) 今日は快晴で弱い南風、気温は涼しい。
半数が稲刈りを終わった田んぼで、久しぶりにラジコンを飛ばす。

まずEPコンセプト、これはホバリングや水平飛行が得意なので
リハビリには最適のマシンである。
久しぶりにピルエットをすると怖い。
また落ち始めるとなかなか止まらないのでヒヤッとする。
しかし機体の調整はとれているので、無事着陸。

次にボロボロのG-202。その外見にも関わらず、
フライトは快調でループ・ロール自由自在。
ただ久しぶりの背面宙返りがなかなかうまくできない。
着陸はすこし遠くに降りてしまった。

8/23(日) 今日は雨のち晴れ、外はまだ暑く蚊も多いが、風は無い。
完全にリハビリであるが、廃工場の跡地でラジコンを飛ばす。

まずEPコンセプト、この機体は安定しているので、フライトは問題ない。
次にT-REX450XL、フリップはアップはできたのだが、サイドでラダーも
引いてしまい訳のわからない動きに。その後、横方向に高速で動いたため、
ジャイロが負けて機体が１回転してしまった。
びっくりしたので曲技飛行はここで終了。あとはおとなしく静演技を
練習して降ろす。

7/19(日) 今日は曇り時々晴れ、外は暑くて不規則な強い南風が吹く。
廃工場の跡地でラジコンを飛ばす。

EPコンセプト、若干トラッキングが狂っているが快調に飛行。
ピルエットと水平飛行を練習。
フライト後にギアの様子をネジ締め用の穴からチェックしたら
綺麗なままである。

次はT-REX、風が強いせいもあり機体が不安定で静止しない。
フリップするとあらぬ所に飛んでいく。

G-202は電源コネクタを交換してまだ室内にあるので飛ばせないし、
暑くで集中できないので今日はこれだけで終了。

7/12(日) 今日は室内は涼しいのだが、薄雲を通して日差しがあり蒸し暑い。
風はやや強め。
水田の稲が育ち始めているが、お陰で飛ばせる場所が少ない。
結局昨日行った田んぼで飛ばす。

まずメインギアを交換したEPコンセプト、飛びは元通りになっている。
フリップも普通にできた。ただ、テールの振動を抑えるために
ロータ回転数を落としているため、ロールレートがT-REXの３倍ぐらい
遅くてちょっと心臓に悪い。
またメインギアが溶けると嫌なので早々に降ろす（どうにかしないと…）

次はG-202、機体は問題ないが、もっと自由自在に飛ばせるように
なったほうが良いかも。
着陸後、またもやコネクタが固着して、ペンチで外したら、
バッテリー側のコネクタにヒビが入ってしまった。

最後にT-REX、風が強いのでフリップは姿勢が乱れる。
しかも明るい曇りなのだが、それでも機体が真っ黒で見にくい。
危ないと思い早々に卸したが、強風でホバリングが不安定で、
道路わきの草の中に降りてしまった。
幸い損傷は全くなし。

7/11(土) 今日は曇りで無風。外の風は涼しい。
団地の向こうの田んぼでラジコンを飛ばす。

まずEPコンセプト、これは普通に飛ばす分には扱いやすい。
上空飛行を練習。
最後に着陸したら、その瞬間にメインギアが壊れてしまった。
（ある意味幸運？）

次にG-202、飛びは問題ないし、空域も広いので快適。
着陸はずいぶんと奥になってしまった。
最後にバッテリーのコネクタが外れない。どうも溶着しているようだ。
ペンチで外す。

最後のT-REX450XLは風が無くても不安定である。
フリップもできるが、曇りで機体が真っ黒で見にくいので、
機体が遠くに行くとリカバリが難しい。
調子は良く、問題なく着陸。

EPコンセプト、帰宅後分解したら、メインギアが溶けて
ぐにゃぐにゃになっていた。これはフローティングなので、
上のケースに当たって摩擦で溶けた模様。
もっとも、前回みたときは全く問題なかった気がするが。


外周が溶けたEPコンセプトのメインギア。
(私がギア周りを改造したからいけないのかも)
それにしても、よくこれで飛んでいたものだ。

6/28(日) 今日は快晴で無風。室内は暑いが外の風は涼しい。
工場の跡地でラジコンを飛ばす。

まずEPコンセプト、かなり調子は良いのだが、フリップをしたら、
背面でぐるぐる回って墜落しそうになる。
どうもラダーが完全に切れないようだ。
背面でテールが回るEPコンセプト。幸い生還できた (QuickTime)

次にG-202、この飛行機は水平飛行は結構速いので、この狭いエリア
では飛ばしにくい。おとなしく水平飛行メインで飛ばして着陸。

最後にT-REX450XL、この機体の調子は良い。
ホバリングは不安定だが、逆にフリップは安心してできる。
最近なれてきたせいか、フリップで高度があまり変わらなくなってきた。
着陸後、モーターはかなり熱くなっている。この夏を越せるだろうか？

6/13(土) 今日は曇りで空気は涼しいが車内は蒸し暑い。
風は気まぐれな南風。夕方、団地の向こうの河原で飛ばす。
先週はETC装着のため飛ばしていないのでリハビリである。

まずEPコンセプト、調子はすっかり元に戻っている。水平飛行を練習。

次にG-202、飛ばす前に脚を曲げていたら、機体のバルサが折れてしまった、orz。
飛ばす分には支障ないので飛行。好調だが、少し機体がダウン気味である。
着陸はふんわりと降りた。

最後にT-REX450、熱いせいか上昇力があまり無い感じ。
もっとも、フリップは全く問題なくできる。
それよりも不安定な気体なので、水平上空飛行が難しい。
これもほどほどに飛ばして着陸した。

帰宅後、車を点検したら、サンルーフが錆びてボロボロになっていること
を発見。どうもパッキンのゴムが劣化している模様。

5/31(日) 今日は風は涼しいが日差しは強く、風はやや強い南風。
先々週は雨、先週は休日出勤で飛ばせなかったが、久しぶりに工場の
跡地でラジコンを飛ばす。

まずT-REX450XL、ピルエットはいささか不安定だが、フリップの腕は
落ちていない。６分間飛ばして着陸。モーターは結構熱くなっている。
次にG-202、上空は風が強いのか不安定になる。こちらも軽く飛ばして
着陸。

5/10(日) 今日は晴天で暑い、風は弱い南風。今日はパソコンショップに
行きたかったので、その近くの工事現場で初めてラジコンを飛ばす。
近くではボーイスカウトが祭りの準備をしていた。

まずEPコンセプト、テールが端まで行くようにサーボホーンの遠くの穴に
したところ、調子よく飛ぶようになった。上空飛行も問題ない。
もっとも、テールを目いっぱい切るとリンクが張るのか、機体からガーっと
音がするが、これはプロポ側で舵角度を制限すれば良いだろう。

次にG-202、ここは林の中なので、飛んでいる様が絵になる。
もっとも、遠くに高圧線があるので気をつけないといけない。

最後にT-REX、フリップはかなり高度差がなく安定してきた。しかし一回
終了時に目いっぱいピッチを上げてしまい、遥か上空に行ってしまった。
終了時のピッチはホバリング程度にしておいたほうが奇麗だ。

5/9(土) 今日は晴天でやや熱い、風は弱い南風。
国道の向こうの公園が開いていたので、そこで飛ばす。

まずEPコンセプト、原因は電源と推測し、ベルトの張り具合を弱めて、
ローターの回転数を上げてみた。
しかしながら、飛ばしてみるとすぐに機体が「ガー」という音を鳴らして
回転し、不時着してしまった。やはりラダーサーボが誤動作している。
被害はメインローターが曲がり、テールパイプも曲がってしまった。
一回飛ばすごとに壊れるとは困ったことだ。

気を取り直してT-REX、こちらは快調な飛び。
久しぶりだとピルエットがうまくできない。
フリップはアップ、右サイド、ダウンは綺麗にできたが、
左サイドでバランスを崩してしまった。

4/30(木) 今日も昨日と同じ晴天で、冷たい西風が吹く。
平日のためか工場の前の田んぼが開いていたので、そこでラジコンを飛ばす。

EPコンセプト、ラダーに関してはサーボのアームを短くして、ついでに
メインマストを変えてみた。飛ばしてみると、トラッキングがぴったり
合ってなかなか良い感じである。
しかしながら、着陸時にスティックを上げたところ、機体から「ガー」と
音がしてローター回転が落ち、機体は道路の隅に落ちて横倒しになって
しまった。
最近の墜落パターンはいつもこれ。どうも電源関係が怪しくなってきた。
損害はテールシャフトがへこみ、メインローターの１枚にシワ。
着陸直前に墜落するEPコンセプト (QuickTime)

ここで通りがかりの老夫婦が「ラジコンですか」と話しかけてくる。
しばらく話をして去っていったが、実はすぐ近くの畑のオーナーだった。

さて次にT-REX450、こちらは快調でフリップもくるくる回る。
この機体はむしろ静止させるのが難しい。もっとも、さっきEPコンセプトが
落ちたので、用心してフリップ１セットで止めて着陸。

最後にG-202、ややダウンの傾向はあるが、フライトは快調でループ、ロール
自由自在。着陸も道路にぴったりと着陸。
もっとも、車内に格納するときに、ラダーをシートにぶつけてヒヤリとする。
幸い機体は壊れていなくて良かった。

4/29(水) 今日は空気は冷たいが晴天、弱い南風が吹いている。
連休初日であり、あちこちに人が居る。
国道の向こうの公園の奥の河原が空いていたので、そこで飛ばす。

EPコンセプト、トラッキングのばらつきを抑えるためにメインローター
ホルダーのベアリングを接着してみたが、動きが渋くなって駄目。
結局元のメインローターホルダーに換装。これは上下をボルトで締めて
ガタを抑えている。
実際飛ばしてみると、トラッキングのばらつきはあまり良くなっていないが、
時々トラッキングがバラツクのは直っている感じ。
もっとも、ラダーをクイッと回すと、ガーと音がして機体が不安定になる。

次にT-REX450、こちらは調子の良い機体であるが、下が川なので
あまり無茶な飛ばし方はやめておく。
フリップは１回のみで、もっぱらピルエットを練習。

4/18(土) 今日は晴天で暖かく、風はやや強い。
いつも丘の向こうの河原で飛ばすのも悪いので、今日は久しぶりに
団地の向こうの田んぼで飛ばす。ここは昔は絶好の場所だったが、
ど真ん中に道路＋電柱ができてからあまり使わなくなった。

まずT-REX450、風があると、この機体はいささか不安定。
風のせいで機体の傾きが大きいため、ピルエットがうまくできない。
フリップは結構安定してできるが、後ろからの風に流されて、
すぐ遠くに行ってしまう。

次にG-202は今日のような日も飛ばしやすい。
場所が広いので、ロールしまくって遊ぶ。

最後にEPコンセプトが「トラッキングが合わない病気」が再発。
とくにアイドルアップでひどいので、ホバリングと上空飛行だけ
しておく。ジャイロDS820Gは効きすぎて、上空はいささか飛ばし
にくい。

4/12(日) 今日は晴天で半袖の人も多いほどの暖かい日。
昨日ほどではないが、風は強い。
丘の向こうの公園が空いていたので、ラジコンを飛ばす。

まずT-REX450だが、風が強いため不安定。しかも久しぶりなので、
腕が落ちてピルエットすら上手くできない状況である。

次にG-202。この機体はボロボロになっていたので、先週機体の
ヒビ割れをエポキシで直す修理を行った。飛びは相変わらず静かで快調。

最後にサーボホーンを延長したEPコンセプト、ラダーの利きは良い感じ。
今日のような風の強い日はこちらが安定している。
もっとも、トラッキング調整でフライトは終わってしまった。

4/5(日) 
EPコンセプト、先週テールが回った原因は不明。もっとも機体が
時計方向に回ったので、サーボ系がおかしいと推測。
（テールが壊れたときは、反トルクに負けて反時計方向に回る。）
そこで、10g級の小型サーボHGD-201HS（まだ正常に動いているが）を降ろして、
DS820Gを装着。これは大きいが、ジャイロG-770Tとの相性は最高である。

さて、昨日は肌寒い雨の日だったが、今日は暖かい晴天で、桜やその他の花が
咲き乱れている。人の活動も活発。結局丘の向こうの田んぼでラジコンを
飛ばすが、田んぼでもあちこちで農作業が行われている。

まずEPコンセプト、テールは良く止まる（少し鈍く感じるほど）が、
トラッキングが不安定で、時々ブワーと音がする。
どうもスピンドルシャフトが曲がっているようなので、
今日はホバリングのみにしておく。

次にT-REX、久しぶりに飛ばしたせいか、機体が小さくて良く見えない~_~;;
それにフリップしただけ緊張してしう。（普通かも）
このフリップ、背面ではスティックを一番下まで押し込めば良いが、
元に戻ったときの上げ加減が難しい。
上げすぎると上空に行ってしまうし、下げすぎると機体が落ちてしまう。
風が強いのでこのぐらいで終了。

3/28(土) 今日は曇り、南風が吹くが寒い。
丘の向こうの田んぼでラジコンを飛ばす。

まずT-REX、調整が効いて好調に飛ぶようになっている。
ダンパーを硬くしたので、フリップの後もきちんと止まる。
（前は、揺り戻しが大きくて時々姿勢を崩していた。）
寒くて涙が出てくるので、５分で終了。

次にEPコンセプト、これも快調に飛ぶ。
もっとも、水平飛行やピルエットで５分も飛ばしていたので、
フリップとかの曲技飛行はやめておく。

しかし、最後に降ろそうとした瞬間、機体がヴィーと音がして右回転を開始。
そのまま降ろしたが、メインローターとテールパイプが壊れてしまった。orz

3/21(土) 昨日は強風が吹いていたが、今日は暖かくて穏やかな晴天。

T-REX450を点検したら、テールホルダとテールローターが割れているのを
発見。どうも前回の飛行で、テールを石にぶつけたようだ。

テールホルダはたまたま買っていたHyperionのアルミ製を付けるが、
硬すぎてハンマーで叩かないと入らない。
テールローターは手持ちが無いが、サイズが同じCLIP400用を付けておいた。

あと、操作の百合戻しが大きいので、ヘッドのダンパーにはワッシャを
入れて硬めにしておく。このとき、スピンドルシャフトが曲がっている
ことを発見。トラッキングが合わないはずである。

さて、国道の向こうの公園に行ってみたら、自動車は進入禁止になっている。
通り抜けをする人がいるせいか、それとも近所の人が駐車場として使って
いたせいか。入り口に駐車してラジコンを飛ばす。

TREX450を飛ばすと、トラッキングは合っており、振動も無くなっている。
しかし、フルスロットルにすると、機体が左に回る。
最初ベルトの張りが緩いと思ったが、実際にはテールピッチスライダが
左端まで行かないのが原因だった。テールサーボ用のロッドを回して解決。
T-REXは調整だけで終了。

その後、G202を余興で飛ばすが、太陽が右側にあるため飛ばしにくく
感じる。とはいえ、フライトは無事終わり着陸。
この機体、よく飛ぶとはいえ今や継ぎはぎだらけのボロボロである。

3/15(日) 昨日は真冬に戻ったかのような寒さと強風だったが、
今日は空気は冷たいものの晴天で風も普通の強さ。
工場の廃地に行ったら、綺麗な更地になってカラスが居なくなっている。
時々、ブルトーザーが時々来て田んぼの隅に土砂を埋めている。

EPコンセプト、メインローターを交換したら、ローターのトラッキング
が大きく狂ってしまった。どうもプラスティック製のメインローターの
精度はあまり良くないようだ。
また、一緒にテールパイプとテールドライブベルトとテールドライブギア
も交換。アルミ製のテールパイプは紙のように薄いので、１年ごとに交換
したほうが安全である。なお、本体側のギアはSR-K用だとシャフトが違う
ので入らず、元のまま。
トラッキングを合わせてフライトしたところ、飛びは滑らかで、
テールも滑らない。今日はおとなしく飛ばして着陸。

次のT-REX450はフリップを重点的に練習。絶妙のタイミングでピッチ
を操作すると、高度はほとんど落ちない。しかしながら、フリップ後
のスティックの戻し加減が荒いと、機体が大きく傾くので難しい。
どうもダンパーが柔すぎる模様。
この機体、トラッキングも狂っているし、調整が必要である。

最後にG-202、やや狭い場所ながら上空は広いのでフライトは十分。
特に問題なく着陸。

3/8(日) 今日は空気は冷たいが晴天で風も弱い。
団地の向こうの田んぼでラジコンを飛ばす。

まずT-REX450XL、結局Hyperionの11.1V2200mAH(25C)をあと一個購入。
バッテリー１個目はアップフリップを重点的に練習。
私の設定では、上向きでは軽くスロットルを上げるだけでよいが、
背面では目一杯スロットルを下げないといけない。

バッテリー２個目はサイドの連続を練習したが、どうしても１回転した
後にテールが回って機体が暴れてしまう。機体の重心が悪いのか、それ
ともジャイロの感度がまだまだ低いのか。
どちらにせよ、ピッチ抜きのタイミングも練習しないといけない。

最後にEPコンセプト、こちらは上空飛行が楽しい。フリップも、サイドは
やりやすく感じる。（もっとも、遅いのでいささか違和感がある。）
上空のループは美しく回れる。
しかし着陸時に、道路の端の草（といっても細い木ぐらいの堅さ）に
ひっかかって機体が横転、メインローターの片側が破損してしまった。
このメインローター、９ヶ月の寿命だった。

3/7(土) 数日前から寒さは和らぎ、今日の気温は10℃程度でやや肌寒い。
天気は晴れで風は普通。団地の向こうの田んぼでラジコンを飛ばす。

まずT-REX450、LiPoバッテリーは使い切るとダメになることがあるが、
幸いHyperion 2200mAHは元のパワーを取り戻している。
アップと左サイドは連続フリップ、右サイドとダウンは（慣れていない
ため）不連続なフリップを練習。またバッテリー切れになると怖いので
５分程度で降ろす。それにしてもこの機体、飛びは快調であるが、
トラッキングを合わせると低回転で振動が出る、困ったものだ。

次にG-202、最初いきなり急上昇して立ちくらみ、すぐに直ったが
気をつけないといけない。その後は快調で、４ポイントロール旋回
とかして遊ぶ。着陸は少し失敗して、道路から1mほどそれて田んぼ
の中に入ってしまった。

2/29(日) 今日は曇り時々晴れで東風が強い。午前中自転車に乗ったが、
気温は10°で30分ほど乗ると喉が辛くなる。

午後ラジコンを飛ばそうと出発したら、あちこちの河原や田んぼに人がいる。
結局丘の向こうの田んぼまで行ってラジコンを飛ばす。

まずT-REX450、トラッキングがずれているのでロッドを1/2回して調整。
その後、フリップを重点的に練習。最初にスロットルを上げすぎると
機体が立ったときに下がってしまうので、すばやくピッチ（＝スロットル）
を操作しないといけない。
飛行後、着陸しようとしたら丁度電池がなくなってテールがハンチングを
始めた、飛行時間10分(1950mAH!)。P1919-04で3Dやると電流バカ食いである。
LiPoは使い切ると寿命が短くなるので、これからタイマーで警告したほうが
いいかも。


その後EPコンセプト、この機体は上空飛行が楽しい。
ループは比較的綺麗にできた。（久しぶりで怖いので）凄く上空でロール
もやってみたが、これも綺麗にできた。（それから降ろすのが大変。）
その後、フリップを１回だけやって着陸。
この機体、半年以上トランクに積みっ放しで整備していない。
いつまで好調が続くことやら。

2/28(土) 昨日まで寒い雨だったが、今朝は晴天。空気は冷たいが、日差しは強く、風も弱い。

久しぶりに団地の向こうまで行ってラジコンを飛ばすが、農家が農作業を始めている。

まずT-REXをHyperion 11V2200mAHで飛ばす。
敏感さを抑えようとExpを30%入れてみたが、安定しすぎて違和感がある。
低空でフリップしたら、バック時のピッチが高すぎて、頭の上を超え
そうになってヒヤリとする。
その後、風が出てきたので、高空でサイドフリップ。これも回転を360°
オーバーして少し不安定。
アイドルアップを3Dからノーマルに戻すと気体が5mほど跳ね上がるなど、
この機体、パワーを持て余している。

その後、気晴らしにG-202。
反トルクのためか、右回りは少し違和感があるが、自由自在の飛び。
風は弱くなったが、着陸は風上からだったので、すこし着陸地点を
オーバーしてしまった。

2/21(土) 数日前から厳しい冬の寒さがぶり返している。
今日は空気は冷たいが、天気は良い。風はやや強い東風。
工場の前の田んぼでラジコンを飛ばす。

まずT-REX、スタビライザーバーを交換したが、期待のカタカタは
直っていない。古いThunderTiger 11V2200mAHで飛ばすが、これは
パワーが無いので、水平飛行とピルエットだけ練習。

次に久しぶりにEPコンセプト、1kg級の機体なので、安定しており、
上空飛行が楽。正確に風に正対しなかったせいか、ループはすごく
ねじれてしまった。
フリップはあまりにもロールレートが遅いので、スティックを戻すのが
早すぎて、機体が落ちそうになってヒヤリとする。
しかしこれはなかなか飛ばしやすい機体。

最後にT-REXを新品のHyperion 11V2200mAHで飛ばす。
パワーは十分にあるが、後ろから強い風を受けているので
すぐに遠くに行ってしまう。（機体が小さいので見えにくい。）
飛ばしにくいので、アップフリップを１回だけやって終了。

自家用車のバッテリー、この寒さを乗り切れば大丈夫なのかも
しれないが、帰りに店で測定したら、電圧が最低レベル（セル
スタート時で8V台）だったので交換する。

2/15(日) 昨日から暖かい晴天が続いている。今日は風はやや強い。
工場の跡地、土砂が無くなっていたが、ここでラジコンを飛ばす。

T-REX、ギアの噛み合わせを見直したら、古いHyperion11.1V2100mAH
でも安定して飛行が可能になった。スロットルを上げるとゆっくりと
機体が上昇していくが、ハンチングは起きない。

新品のHyperion11.1V2200mAHだとパワーがあり、スティックに即座に
反応する。フリップをしてみたら、今までより遥かに速く回る。
もっとも、スタビライザーが曲がっているのか、機体からカタカタ
音がするのがちょっと気になる。
T-REXのフリップ。最後にやっているのは只のピルエット (QuickTime)

2/8(日) 今日も寒いが晴天。午前中は強風が吹いていたが、午後は弱まった。
外は自転車に乗っている人が多い。丘の向こうの田んぼでT-REX450を飛ばす。
２年前に買ったHyperion11.1V2100mAH(16C)と３年前？に買ったThunderTiger
11.1V2200mAH(25C)は、どちらもホバリングはできるのだが、スロットルを
上げるとテールが大きくハンチングしてパワーダウンしてしまう。
（これはスロットルを下げても直らないので不時着するしかない。）
どうもモーターP1919-4の消費電流が大きすぎるようで、
新品のHyperion11.1V2200mAH(25C)を使うと大丈夫である。
しかしまたもや不時着の繰り返しで機体に振動が発生するようになった。
寒くて風も強いし、とりあえずアップフリップを１回やって帰る。

2/7(土) 今日は空気は冷たいが、風は普通。日差しは強く車の中はポカポカ
暖かい。工場の前の田んぼでラジコンを飛ばす。

「青いギア」に換装したT-REX、ホバリングはいいのだが、スティックを
上げると機体が大きくハンチングして、浮力がなくなって降りてしまう。
何回か飛ばして調べたところ、交換したテールピッチスライダのガタが
大きい。とりあえず、支点のねじを締めたらハンチングは無くなった。
２年前に買ったHyperion 11.1V 2100mAH(18C)だと、スムーズに上昇するが
パワーが今ひとつの感じ。
先週買ったHyperion11.1V2200mAH(25C)だと結構パワフル。
しかし、この時点で不時着を何回か繰り返した結果、機体に振動が
出るようになってしまった。それでもパワーを上げると振動が収まるので、
強引にフリップ。通常の3倍!の速度で回ったため機体が行き過ぎてヒヤリ
としたが、何とか立て直す。後は振動をとることにして着陸。

その後余興でG-202を飛ばす。久しぶりなので、ちょっとカンを忘れているが、
それなりに楽しめた。
G101の飛行 (QuickTime)

2/1(日) T-REX、モーターをHyperionのP1919に換装。
宣伝では3D用となっている4回巻き（始動するのか？）を買ってみた。
ギアは13Tがよいとなっているが、モーターが壊れるのが怖いので11Tを装着。
ホバリングすらパワフルだが、効率が悪くてモーターがかなり熱くなる。
（効率を考えると6回巻きの方が良いかも。）

さて今日は曇り時々晴れ。昼ごろまでは強風が吹いていたが、
午後になって風がやや弱くなった。そこでT-REXを野外で飛ばそうと、
久しぶりに工場の跡地に行ったら、カラスの溜まり場になっていた(笑)
実際T-REXを飛ばすと、スティックを上げると即座に上昇するが、
ガリガリ音がする。着陸して機体を見たら、メインギアが削れていた。
モーターの組み付けが悪い（遊びがやや多い）ため、モーターのパワーを
メインギアが受け止めきれない模様。青い強化メインギアを付けてみる。


1/25(日) 昨晩は雪。今朝は晴天で風は強い。
この寒さでも公園ではゴルフの練習をしている人が２人いる。
（私も人のことは言えない？）

T-REX、一昨年買ったHyperion 11.1V2100mAHで飛ばすと、
若干パワーはあがっているが、やはり上昇力が無い。
どうもモーターがダメになっているようである。
（400クラスは劣化が激しい。）

寒さと強風で涙が出てくる（目に悪い）ので、他は飛ばさずに終了。

1/24(土) 久しぶりの晴天、気温は極めて冷たいが、直射日光のせいで
それほど寒くは感じない。それでも長時間戸外にいると体が冷える。
午前中は風もそれほど強くない。

久しぶりにT-REX450をThunderTiger11.1V2200mAHで飛ばすが、
上昇力が殆ど無くて飛びはダメダメである。
機体からもひどい軋み音がする。
手でローターを回すと、テールのベアリングが異音を出している。
とはいえ、摩擦抵抗自体は殆ど無い。
やはりバッテリーのThunderTigerが古いのがパワーの無い原因かと
思われる。

バッテリーといえば、車もバッテリーがへたってラジオの選曲設定が
初期化されていた。こちらもそろそろ変えないとやばい。

1/17(土) 最近ものすごく寒かったが、今日はそれほど寒くはない。
晴天で風は弱い。丘の向こうのゲートボール場でラジコンを飛ばす。

G202、去年買ったHyperionの11.1V800mAHだと軽快に飛行する。
ゆっくり水平飛行からのループとかも可能。
やはり何とかとバッテリーは新しいほうがいい。
着陸時に（翼が平板なので）降下が大きく、プロペラを軽く地面に
当ててしまった。orz

次にEPコンセプト、今日は風が弱いので飛ばしやすい。
ピルエットはまだまだバランスが崩れる。
久しぶりに飛ばすと、フリップ時にゆっくり回るのでちょっと怖い。
（操作ミスは即墜落である。）アップは綺麗にできたが、サイドやダウン
はバランスを崩してしまう。今日はリバビリなのでこれで終了。