マイカー日記(2000年)
2000年の日記です。
マイカー日記(インプレッサ)
2000.9.23
CAR PRO SHOP 3Fに、ホイールナットを取りに行き、付け替えを行いました。
このお店は、友人黒田氏が営むお店で、いろいろなパーツの取り寄せや、付け替えをお願いしています。
今日は、石巻からお店へ、高橋さん夫妻も遊びにきました。
お茶をしながら、久しぶりに自動車談義に花を咲かせました。
2000.9.13
宮城スバル日の出店にて、24ヶ月点検を行っていただきました。
本日は水戸さんはお留守とのことで、鈴木さんが対応してくださいました。
結果は良好。ただし、横着をして、競技の際に使い古したジュラルミンナットを町乗りで使用していたのですが、そのうち、2個のナットのねじ山が擦り切れてしまっていたそうです。
本来自分で確認しなければならない点だったのですが、点検で見つけていただき、大変助かりました。
横着せずに、点検は必要ですね。
2000.8.31
JOMO泉ステーションにてハイドロテクトコーティングを行いました。
以前かけたのは1年以上前、さらにこのところの出張続きで、まったく整備を行っていなかったので、水垢、鉄粉で、スゴイ状態となっておりました。
車両を受け取り、宮城スバルさんに行き、車両の1年点検の予約をしてきました。
水戸さんと少し雑談、そして、New インプ見てきました。発表会でも見たけど....。STIバージョンはまだみたいですね。
2000.8.29
Logoとインプレッサをブースターケーブルで繋ぎ、エンジンをかけました。
情けないことに、長い出張の間にバッテリーが放電してしまったようです。
2000.5.19
スタッドレスタイヤから、ノーマルタイヤに履き替えました。
これで足回りのインプレッションができます。
2000.5.15
高橋氏宅に伺い、チューニング後の車両を受け取りました。
現段階では、まだスタッドレスタイヤを履いていますので、感想は後日となりますが、いままでのピーキーな挙動が消え、大変乗りやすい仕上がりとなっています。
また、今回の足回りリファインの際、マフラーリングの一部が劣化していたとのことで、交換していただきました。交換して半年も経っていないのですが、パワーゲッターは重いのでしょうか。
合わせて、オイルの交換も行っていただきました。
細部まで調整を行っていただきました高橋さん、調整中にショックを提供していただきました鈴木さん、大変ありがとうございました。
2000.2.20
チューナー高橋氏宅に伺いました。
高橋氏(左画像)は、私がモータースポーツに入門したときからの友人で、私のドライビングの下手さ加減を認識されており、山内氏と共にいつもお世話になっている方の一人です。
今回の目的は、車両の足回りの見直しに関する打ち合わせを行い、車両を高橋氏に預けることです。
今回のチューニングは純正形状ショックから車高調整式に変更すると共に、リア足回りをリファインするもので、現在の車両の乗りにくさの改善という課題に対して、競技と通勤を併用した際の許容範囲を含めて検討していただきました。約１ヵ月程の入院となる予定です。高橋さん、よろしくお願いします。
今回のリファインにあたりましては、ショックを一旦メーカーさんに送付しオーバーホールならびに仕様変更を行う必要がある為、その期間、99年度スピマイジムカーナ東北シリーズZクラスチャンピオン鈴木氏の控えのショックをお借りしています。大変お手数をおかけし、申し訳ございません。ご協力ありがとうございます。
高橋さん、和美さん(奥様)、本日はありがとうございました。(家まで送ってまでいただきまして...)
Ps.
また遊びに伺います。そしてまた我が家にも遊びに来てください。
マイカー日記(ロゴ)
2000.7.21
グランドスラム泉さんで、ホイルを履き替えました。夏用タイヤにホイルを新調し、TE37としまして、ノーマルのタイヤを組み、ノーマルのホイルにはスタッドレスタイヤを組んでいただきました。
ホンダのメーカーさんに聞いたサイズのホイルを取り寄せていただいたのですが、フロントキャリッパーがホイルにあたってしまうため、フロントのみ、再度取り寄せていただき、やっと組みあがりました。またも、お店の方に迷惑をかけてしましました。
2000.7.8
Poohの自動車(Logo Sportic TS)が納車されました。
納車時の走行距離は6Kmでした。
ホンダマルチマチックSを搭載し、加速がスムーズで、エンジンパワーも十分です。ただし坂道を降りるときにDレンジではあまりエンブレがきかないので、Lowに落とす必要がありそうです。
おやねのアンテナがチャームポイントです。(でも立体駐車場に入るときどうするんでしょう?)
